La Fórmula 1 y la FIA presentaron las primeras imágenes oficiales de los monoplazas que debutarán en la temporada 2026, marcando el inicio de una era centrada en autos más ágiles, ligeros y compactos. El nuevo diseño contempla un chasis cien milímetros más estrecho y una reducción de la distancia entre ejes, con el objetivo de disminuir el aire sucio y favorecer las maniobras de adelantamiento en pista. Una de las innovaciones más destacadas es la implementación de la aerodinámica activa, que permitirá a los pilotos ajustar los alerones delantero y trasero en tiempo real mediante los nuevos modos denominados “Modo Recta” y “Modo Curva”. Este avance tecnológico busca optimizar la velocidad máxima y la carga aerodinámica según las necesidades del circuito.
Además del aspecto técnico, la Máxima ha renovado su terminología para hacer la competición más accesible a los aficionados. El antiguo sistema de adelantamiento será reemplazado por el modo “Overtake”, que otorga una potencia eléctrica adicional cuando el vehículo se encuentra a menos de un segundo de su predecesor, eliminando la dependencia del alerón trasero móvil. Asimismo, se introducen los conceptos de “Boost” y “Recharge” para la gestión táctica de la energía eléctrica durante la carrera. Estas modificaciones, que incluyen neumáticos Pirelli con llantas de dieciocho pulgadas y una reducción significativa del peso total, serán puestas a prueba por primera vez a finales de enero en el circuito de Barcelona, previo a su estreno oficial en el Gran Premio de Australia.
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