La reciente aplicación de un arancel fijo de USD 20 por paquete en el régimen de importaciones Courier 4×4, desde el pasado 16 de junio, ha provocado una ajustada contracción del comercio electrónico en Ecuador. Esta modalidad, diseñada para compras personales de hasta 4 kg o USD 400, enfrentó cambios significativos luego del anuncio del Comité de Comercio Exterior (COMEX).
Impacto en cifras:
- En junio de 2025, las importaciones mediante el sistema 4×4 cayeron un 36 % en volumen, pasando de aproximadamente 1’293.000 paquetes en mayo a 830.000.
- En valor, este mecanismo había alcanzado en 2024 los USD 502 millones, reflejando un crecimiento del 392 % desde 2020. La mayoría de esos productos correspondía a calzado y textil, sectores sensibles para la industria local.
- El viceministro de Producción, Andrés Robalino, aseguró que solo alrededor del 12 % de esos paquetes se destinó realmente al autoconsumo; el resto, un 88 %, ingresó con fines comerciales.
Objetivos de la medida:
El Gobierno justificó la medida como un esfuerzo por evitar el abuso del régimen 4×4 en el comercio informal y proteger el empleo y las microempresas nacionales, especialmente en los sectores textil y calzado.
Repercusiones y reacciones:
Analistas advierten que el arancel puede incentivar el uso de otras rutas de importación—como la categoría de remitentes migrantes o canales informales—lo que puede restar eficacia a los controles impuestos. Por su parte, la Cámara de Comercio de Guayaquil señalan que el aumento en los costos puede favorecer el consumo local, lo que representa una oportunidad para productores ecuatorianos.
