El Puerto de Aguas Profundas en Posorja cerró un año histórico para el comercio exterior ecuatoriano. Según el informe anual presentado este martes 13 de enero de 2026, la terminal movilizó un total de 946.742 TEUs (unidades de contenedores de 20 pies) durante el año pasado. Este crecimiento se sustenta en una agresiva estrategia de inversión privada que supera los 190 millones de dólares, destinados a la expansión del muelle y la adquisición de tecnología de punta. Entre los hitos técnicos destacan dos nuevas grúas pórtico con un alcance de 68 metros, las más grandes del país, capaces de operar buques de hasta 400 metros de eslora y 24.000 TEUs de capacidad.
En el ámbito de la competitividad internacional, el Puerto de Posorja se ha consolidado como el más eficiente de Latinoamérica y el Caribe, ocupando el puesto 21 a nivel mundial según el Container Port Performance Index del Banco Mundial. Esta eficiencia ha sido clave para el sector agroexportador; solo en 2025, a través de esta terminal se exportaron más de 100 millones de cajas de banano, lo que representa el 35 por ciento del mercado nacional de este fruto. Además, el puerto facilitó hitos comerciales como la primera exportación de mandarina tango hacia Estados Unidos y la movilización de 280 toneladas de fruta mediante servicios de transporte aéreo integrados.
La infraestructura se complementa con el desarrollo de la Zona Especial de Desarrollo Económico (ZEDE Posorja), donde se han invertido 7 millones de dólares adicionales para habilitar 8 hectáreas de servicios logísticos, incluyendo bodegas y centros de mantenimiento de contenedores. Carlos Merino, CEO de DP World para la región, enfatizó que estos avances no solo elevan la competitividad logística del Ecuador, sino que refuerzan la seguridad de la cadena de suministro mediante convenios de carga segura. Para abril de 2026, se espera la entrega de los primeros 700 metros de muelle, consolidando a Posorja como el nodo logístico más avanzado de la costa sur del Pacífico.
