La Prefectura de Pichincha busca implementar un mecanismo de repago mediante peaje para cubrir el crédito de 11,4 millones de dólares otorgado por el Banco de Desarrollo del Ecuador (BDE), destinado a la rehabilitación de la vía Mitad del Mundo-Río Blanco. Tras fallidos intentos de atraer inversión privada por falta de rentabilidad, la entidad provincial asumió la obra que permitió intervenir 64 kilómetros de pavimento entre 2023 y 2024. La construcción de la estación de peaje, que inició a finales de 2024, concluyó formalmente en febrero de 2026, quedando ahora a la espera de las autorizaciones legales para su funcionamiento.
De acuerdo con estudios realizados por la Empresa Pública Hidroequinoccio, por esta ruta transitan diariamente un promedio de 4700 vehículos, lo que sustenta la necesidad de un modelo de gestión que garantice el mantenimiento de esta conexión vital entre la Sierra y el Litoral. La Prefectura subrayó que la intervención en el tramo montañoso era urgente para fomentar el desarrollo productivo y mejorar la seguridad vial en una carretera que cuenta con 45 años de antigüedad. No obstante, el inicio de las operaciones de cobro depende exclusivamente de la validación del modelo de gestión por parte del Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT).
Actualmente, el ministerio se encuentra analizando la documentación presentada y ha anunciado la próxima realización de mesas de trabajo para definir las tarifas y los plazos de ejecución. Por su parte, la Prefectura de Pichincha aclaró que, mientras no exista un pronunciamiento oficial del ente rector, no es posible confirmar una fecha exacta para el inicio del cobro a los usuarios. Por el momento, la vía se mantiene operativa y abierta a todo tipo de vehículos gracias a los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo que realiza la institución provincial de manera regular.
