El Municipio de Quito destinará un monto aproximado de mil dólares mensuales por unidad como compensación temporal para el sistema de transporte público convencional. Esta resolución se adoptó tras la culminación de las mesas técnicas de trabajo entre el gobierno local y los gremios de la transportación, quienes el pasado 5 de mayo habían reducido sus operaciones como medida de presión para exigir la revisión del pasaje actual de 0,35 dólares. La compensación económica estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2026, sirviendo como un mecanismo de transición antes de que entre en vigor una nueva tarifa de 0,40 dólares, prevista para el 1 de enero de 2027 mediante la aprobación de una ordenanza metropolitana.
El secretario de Movilidad, Álex Pérez, explicó que el subsidio responde a un déficit operativo real provocado por el incremento y retiro progresivo de los subsidios a los combustibles, lo cual impactó directamente en los costos de las más de sesenta operadoras que manejan tres mil buses en la capital. Para acceder a estos recursos, que demandarán una partida presupuestaria municipal de algo más de dos millones de dólares, los transportistas deberán cumplir estrictamente con requisitos como mantener las unidades en operación, portar la documentación en regla y tener aprobada la revisión técnica y matriculación. Paralelamente, el cabildo anunció que la nueva normativa exigirá una modernización integral del sistema, la cual incluye la recaudación integrada en ocho meses, la gestión digital de flotas y la certificación obligatoria de los conductores.
