En una entrevista realizada este jueves 7 de mayo de 2026, Yuri Colorado, titular de la Asociación de Municipalidades Ecuatorianas (AME), aclaró que la fijación de las tarifas del transporte urbano es una competencia exclusiva de los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GAD), según lo estipulan la Constitución y el Cootad. Ante la reciente eliminación del subsidio al diésel, Colorado enfatizó que los municipios están siendo capacitados para implementar modelos técnicos que permitan determinar si es necesario un ajuste en los costos de los pasajes, subrayando que no se ha realizado una revisión general de las tarifas en casi una década.
El debate cobra relevancia en las principales ciudades del país:
- Quito: Los transportistas privados proponen elevar el pasaje, actualmente en $ 0,30.
- Guayaquil: La municipalidad ha sido enfática en que no existe autorización para incrementar la tarifa, manteniéndola en $ 0,30 por el momento.
La dirigente de la AME explicó que cualquier cambio deberá sustentarse en estudios técnicos alineados con las directrices del Ministerio de Infraestructura y Transporte, para luego ser debatidos y aprobados en los respectivos concejos cantonales. Colorado también mencionó que la asociación prepara una propuesta de reforma para que estas revisiones se realicen obligatoriamente cada cuatro años, en lugar de cada dos como establece la norma actual, buscando mayor estabilidad en el sistema de transporte.
Finalmente, se destacó que el Gobierno Nacional ha decidido extender las compensaciones económicas a los transportistas durante el mes de mayo de 2026, una medida vigente desde septiembre de 2025 para mitigar el impacto de la eliminación del subsidio al combustible. Colorado concluyó que las autoridades locales deben priorizar el bienestar ciudadano y asumir las decisiones técnicas necesarias, restando importancia al posible “costo político” de cara a las próximas elecciones de noviembre.
