Las planchas de zinc que delimitaban el perímetro de seguridad del edificio Multicomercio fueron retiradas y reubicadas directamente sobre las paredes de la parte baja de la estructura siniestrada. Con esta modificación, implementada casi cinco meses después del desastre, se logró liberar la acera de la esquina de la calle Eloy Alfaro y reabrir un carril adicional para la circulación vehicular, el cual se suma al espacio previamente habilitado para el sistema Metrovía. Asimismo, del lado de la calle Cuenca se recuperó la visibilidad del tramo que conecta con la ría, dejando expuesta una zona que permanecía oculta detrás del vallado metálico mientras en la parte alta aún se observan los escombros acumulados.
El gerente de Segura EP, Álex Anchundia, explicó que las adecuaciones fueron ejecutadas por los propios dueños del inmueble con el objetivo de mejorar la visibilidad externa y facilitar el patrullaje de las autoridades, ya que el cerramiento original impedía detectar intrusiones. La medida responde a las constantes quejas de comerciantes y transeúntes, quienes denunciaron que el lugar se había convertido en un foco delictivo de alto riesgo, registrándose incluso el hallazgo de un cadáver en el predio. Pese al peligro de colapso, diversas personas continúan perforando las estructuras para ingresar informalmente a extraer restos metálicos y materiales reciclables de los escombros.
Si bien los trabajadores y vecinos del sector manifestaron que los cambios aportan una mayor sensación de tranquilidad al volver el entorno más visible, insistieron en que la solución definitiva es la demolición total de la edificación, destruida por un devastador incendio de 36 horas iniciado el pasado 11 de febrero. Los ciudadanos advierten sobre el riesgo persistente de colapso y temen que el área se consolide como una zona muerta invadida por personas sin hogar. En particular, quienes laboran en los negocios cercanos a las calles Eloy Alfaro y Febres Cordero exigieron controles más estrictos, señalando que aún existen aberturas importantes en el zinc por donde se sigue desmantelando la estructura de manera ilegal.
