El futuro de la guerra electromagnética de Estados Unidos ha hecho su debut en el viejo continente este jueves 29 de enero de 2026. El EA-37B Compass Call, el avión más avanzado en su tipo, aterrizó en Alemania como parte de una gira estratégica para demostrar sus capacidades ante los aliados de la OTAN. Aunque el rastreo de vuelos en línea generó especulaciones sobre un despliegue hacia zonas de conflicto en Oriente Medio, la Fuerza Aérea aclaró que se trata de una misión de exhibición y entrenamiento, ya que la plataforma aún se encuentra en fase de pruebas operativas.
El EA-37B representa un salto tecnológico masivo respecto a su predecesor, el EC-130H de turbohélices. Al estar construido sobre la célula de un Gulfstream G550, este jet ofrece mayor velocidad, altitud y alcance, permitiendo interferir comunicaciones y radares enemigos desde distancias mucho más seguras y cubriendo áreas más extensas. El Pentágono planea adquirir un total de 10 unidades para modernizar una flota que actualmente solo cuenta con cuatro aviones operativos.
Itinerario Estratégico en Europa
La gira del EA-37B incluye puntos clave para la defensa colectiva de la región:
- Alemania: Visita a la Base Aérea de Spangdahlem para pruebas de integración con unidades de tierra.
- Inglaterra: Escala en la RAF Mildenhall para ejercicios de interoperabilidad con la Real Fuerza Aérea.
- Objetivo: Demostrar que el avión puede funcionar como un “nodo clave” en misiones de coalición, protegiendo a otras aeronaves mediante la supresión de defensas aéreas enemigas.
Más que un simple “interferidor”
A diferencia de los modelos anteriores, el EA-37B incorpora sistemas derivados de la tecnología de alerta temprana desarrollada para Israel. Esto le otorga capacidades secundarias de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR). Su capacidad para operar en el espectro electromagnético le permite no solo “cegar” al enemigo, sino también identificar vulnerabilidades críticas que podrían ser explotadas en tiempo real por otras fuerzas de ataque.
