La presencia de voceadores con megáfonos y la reserva de espacios públicos con conos se han vuelto escenas cotidianas en el corazón de Guayaquil, especialmente en la intersección de 9 de Octubre y Escobedo. Este sistema de transporte informal, conocido como taxirrutas, ha experimentado una expansión significativa durante el inicio de 2025, extendiéndose desde sus puntos tradicionales en la calle Pío Montúfar hacia las principales arterias comerciales de la ciudad. A través de este mecanismo, automóviles particulares y furgonetas trasladan a pasajeros hacia sectores periféricos y cantones vecinos como Durán, Daule y Samborondón, operando a toda hora pese a no contar con la autorización de la Autoridad de Tránsito y Movilidad (ATM).
El crecimiento de este servicio responde a una necesidad de los usuarios que buscan alternativas más rápidas y seguras frente al sistema de transporte convencional. Los pasajeros aseguran que estas rutas informales ofrecen mayor conectividad con urbanizaciones de La Aurora o La Joya, tramos que los buses urbanos no cubren de manera directa, y permiten evitar transbordos en zonas percibidas como peligrosas. No obstante, esta proliferación ha traído consigo problemas de ordenamiento urbano, ya que los vehículos suelen estacionarse en doble fila, ocupan veredas y bloquean espacios donde está estrictamente prohibido parquear, lo que genera fuertes embotellamientos en el casco central.
Ante esta situación, diversos sectores de la ciudadanía y gremios de transporte formal han solicitado a las autoridades operativos más rigurosos y una regulación clara que frene el caos en las vías comerciales. Mientras se contabilizan al menos nueve puntos críticos de operación coordinada por voceadores, la ATM mantiene su postura de que este servicio contraviene la Ley Orgánica de Transporte Terrestre. Pese a las posibles sanciones, el sistema persiste debido a la alta demanda de quienes residen fuera de los límites de Guayaquil, dejando abierta la interrogante sobre cómo equilibrar la necesidad de movilidad de la población con el ordenamiento del espacio público.
