La reanudación de las exportaciones de arroz ecuatoriano hacia Colombia a través del puente internacional de Rumichaca se ha transformado en una tabla de salvación para la cadena logística y los transportistas de Carchi. Tras cuatro meses de parálisis por medidas arancelarias bilaterales aplicadas entre febrero y mayo, el sector moviliza entre 80 y 100 camiones semanales con la gramínea desde la Costa hacia Ipiales. Dirigentes gremiales como Carlos Bastidas señalan que la meta es transportar 30.000 toneladas del producto, habiéndose despachado cerca de 19.000 toneladas hasta el 10 de septiembre, beneficio que abarca a agricultores, piladoras, estibadores y comercios locales de Tulcán.
A pesar de esta dinamización, los camioneros ecuatorianos aún retornan vacíos debido a que buena parte de la carga colombiana sigue ingresando por vía marítima o se ve frenada por la cotización del dólar frente al peso y costos de seguridad. Representantes del transporte pesado como Marcos Méndez estiman que el flujo terrestre desde Colombia se restablezca plenamente entre octubre y noviembre. El sector proyecta un panorama favorable hacia 2027, respaldado por la sintonía diplomática entre los gobiernos de la región para consolidar un comercio binacional más eficiente y ágil.
